بخسارتها لسوريا.. روسيا خسرت حرب الطاقة في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا

لقد كان نظام الأسد بمثابة رأس جسر للاتحاد الروسي لتنفيذ أعمال هجينة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، بل وأكثر من ذلك ايضاً. ويمكن تلخيص اتجاهات الضغط الجيوستراتيجي للكرملين في الخريطة التالية:

إن فقدان روسيا للموقع الاستراتيجي في سوريا يمكن أن يكون كارثة على التسوية الجيوسياسية المستقبلية في المجالين العسكري والطاقة.

التغطية الجيواستراتيجية بالقوة العسكرية

نترك الأمر العسكري للمختصين، ونؤكد أن روسيا الاتحادية تمتلك في البحر الأبيض المتوسط ​​قوة بحرية كبيرة وثلاثة موانئ استراتيجية، أحدها في سوريا في طرطوس.

كما أن من أهم أعمال روسيا الاتحادية (التي تقوم بها قوات فاغنر) هي بيع الأسلحة لدول منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا ودول جنوب الصحراء الكبرى، وخاصة الدول ذات الديكتاتوريات والصراعات المسلحة التي يتم دعمها (مالي، بوركينا فاسو، النيجر، جمهورية أفريقيا الوسطى، السودان، …)

أرباح فاغنر المعادة إلى روسيا تتمثل في الألماس والمعادن النادرة، وكان نظام الأسد نقطة التحول في “نموذج أعمال” الكرملين هذا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وجنوب الصحراء الكبرى.

سوريا – عقدة الطاقة الغوردية لأوروبا

هناك نمط من العدوان الروسي في مجال الطاقة على أوروبا: خلق الاعتماد الذي تطور من خلال فرعي نمو الطاقة الروسية، ويمثل الفرع الشمالي خطي أنابيب نورث ستريم (الأول والثاني – 110 مليون متر مكعب / سنة) والجنوبي بواسطة بلو ستريم وترك ستريم. اليوم، لا يعمل تيار الشمال 1 و2، ويعمل التيار الأزرق (16 مليون متر مكعب/السنة) على إمداد تركيا حصريًا، ويعمل تيار تورك (31.5 مليون متر مكعب/السنة) بقدرة منخفضة.

كانت هناك عدة مشاريع لتغذية أوروبا من منطقة بحر قزوين، لكن تم تخريبها جميعًا من قبل الاتحاد الروسي من خلال إشعال صراعات مختلفة وتجميدها لاحقًا بالقرب من الموارد والطرق المحتملة إلى أوروبا. كما أن الاحتياطيات البرية لأوكرانيا وتلك الموجودة في البحر الأسود محظورة منذ عام 2014. والممر الوحيد الذي تم بناؤه وتشغيله في الوقت الحالي والذي يضمن النقل من احتياطيات بحر قزوين هو عبر خط الأنابيب عبر الأناضول (23 مليون متر مكعب / سنة اعتبارًا من عام 2024).

تبلغ قدرة نقل الغاز من الاتحاد الروسي إلى أوروبا في عام 2021 (355) مليون متر مكعب/السنة. تبلغ قدرة خطوط الأنابيب الأوكرانية (155) مليون متر مكعب سنويًا، لكنها توقفت عن العمل اعتبارًا من 1 يناير 2025. ويتراوح الطلب على الغاز في أوروبا تبعا لدرجات الحرارة في فصل الشتاء بين 350 و450 مليون متر مكعب سنويا.

بعد بداية الحرب في أوكرانيا، تغيرت طرق إمدادات الغاز في أوروبا. وبذلك أصبحت دولة قطر أكبر مصدر في أوروبا. يمر طريق ناقلات الغاز الطبيعي المسال والنفط عبر مضيق هرمز وباب المندب.

ويعني مضيق هرمز مرور حوالي 20% من الاستهلاك اليومي من النفط ومشتقاته (20.4 مليون برميل/يوم) نضيف إليه 20% من حجم صادرات العالم من الغاز الطبيعي المسال القادم بشكل أساسي من قطر أكبر منتج ومصدر في العالم.

ويمر عبر مضيق باب المندب وقناة السويس (1.75) مليون برميل من النفط يوميا. الطريقة الأسهل والأكثر أمانًا لنقل النفط إلى البحر الأبيض المتوسط ​​هي خط أنابيب السويس-البحر الأبيض المتوسط ​​(سوميد). وتبلغ طاقته (2.5 ) مليون برميل يوميا.

كما أن حوالي 25% من إنتاج الغاز الطبيعي المسال في العالم يمر عبر قناة السويس، التي تذهب بشكل أساسي إلى أوروبا.

ولم تكن إسرائيل لاعباً في سوق الغاز الطبيعي إلا قبل بضع سنوات. ولم تبدأ في استغلال بعض احتياطيات الغاز البحرية العميقة قبالة سواحلها في البحر الأبيض المتوسط ​​إلا في السنوات الثلاث الماضية.

مشاريع محتملة عبر سوريا

ومن الصعب للغاية استبدال الحد الأقصى لمتطلبات أوروبا من الغاز الطبيعي وهو (450) مليون متر مكعب/السنة.

على مدى عقود، سعت دول الشرق الأوسط إلى بناء خطوط أنابيب للغاز الطبيعي إلى أوروبا، وهي واحدة من أكثر الأسواق ربحية في العالم. دولة قطر، التي تمتلك احتياطياً هائلاً يبلغ (24) تريليون متر مكعب، هي الأكثر اهتماماً ببناء خطوط أنابيب الغاز والنفط إلى أوروبا. إيران والعراق والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة مهتمة أيضًا.

في الآونة الأخيرة، اعتبارًا من عام 2022، أنتجت إسرائيل (21.9) مليار متر مكعب من الغاز، (11.4) مليون متر مكعب من مستودع ليفياثان و(10.2) مليون متر مكعب من مستودع تانار. ومن بينها، تم استهلاك (12.7) مليون متر مكعب محلياً وتم تصدير الباقي إلى مصر (5.8 مليون متر مكعب) والأردن (3.4 مليون متر مكعب). ومن المتوقع أن يتم تشغيل خط أنابيب آخر قريبًا، يتغذى من رواسب قادش، والذي سيكمل الإنتاج بمقدار 6.5 مليون متر مكعب. (المصدر: bruegel.org)

ويجب أن نتذكر أن إسرائيل وقعت هذا العام عقدًا لتصدير الغاز الطبيعي المسال مع الاتحاد الأوروبي. ويتم المسار عبر فرع غاز شرق المتوسط ​​لخط أنابيب الغاز العربي إلى مصر، حيث يتم تسييله في بورسعيد ونقله إلى ناقلات محددة للغاز الطبيعي المسال تصل إلى الساحل الأوروبي.

ومصر منتج للغاز من مخزون ضخم يسمى ليفياثان (الذي تستخرج منه إسرائيل أيضا)، ويستخدم جزء من هذا الغاز محليا وجزء آخر مخصص للتصدير عبر خط أنابيب الغاز العربي ويتم تسييله عبر بورسعيد. واقتربت صادرات مصر من الغاز إلى الاتحاد الأوروبي في 2022 من 10 ملايين مليون مكعب.

وكما ذكرنا فإن قطر تتابع هذا المشروع منذ فترة طويلة وتوقعت سيناريوهين محتملين: قطر – السعودية – الكويت – العراق – تركيا، أو قطر – السعودية – سوريا – تركيا.

ومن غير المرجح أن يؤخذ خيار عبور العراق بعين الاعتبار لأنه يعبر إحدى أكثر المناطق غير المستقرة، وهي منطقة الأكراد على الحدود بين العراق وتركيا. وحتى أيام قليلة مضت، كان خيار عبور سوريا أيضاً غير مؤكد. إن رحيل الأسد الذي صنع ألعاب موسكو، حتى لو كانت خطوط الأنابيب المقرر أن تمر عبر سوريا مربحة، وتدخل إسرائيل في القضاء على الجماعات الإرهابية التي تدعم حماس (بمساعدة إيران) واستعادة السلام، يجعل سوريا مثيرة للاهتمام للاستثمار في خطوط الأنابيب. لتزويد أوروبا من إسرائيل ومصر وقطر والمملكة العربية السعودية. ونحدد أن المتمردين الذين استولوا على السلطة في سوريا لديهم علاقات جيدة مع دولة قطر.

ونشير إلى أن خط الغاز العربي الذي يمتد من مصر إلى سوريا لا يزال بحاجة إلى الارتباط بتركيا. نية الربط موجودة لكن العمل توقف عام 2011 مع بداية الحرب في سوريا. وهكذا تتحول سوريا ببطء وبشكل مؤكد إلى مركز مهم للطاقة.

احتمال فقدان السيطرة على الطاقة في شمال أفريقيا

ولا تزال شركة غازبروم حاضرة في مشاريع الطاقة في شمال أفريقيا. واليوم، أصبحت شركة غازبروم مفلسة عمليا، وتواجه روسيا كارثة اقتصادية. ويترتب على ذلك أن المشاريع الروسية في هذا المجال لديها كل الفرص للتخلي عنها.

ويتم إمداد دول جنوب الاتحاد الأوروبي من الدول الأفريقية المطلة على البحر الأبيض المتوسط. وهناك خطوط أنابيب تربط حقل الغاز حاسي الرمل الجزائري والاحتياطيات الليبية في حقل الوفاء وحقل الفيل بإيطاليا وإسبانيا.

بدأ العمل بمشروع خط أنابيب الغاز عبر الصحراء (NIGAL) منذ عام 1970. وفي عام 2002، تم توقيع مذكرة تفاهم بين الشركة النيجيرية NNPC وسوناطراك، والتي ينبغي أن تربط الرواسب في دلتا النيجر، عبر الصحراء الكبرى، إلى الشاطئ الجزائري للبحر الأبيض المتوسط. وكانت مصالح غازبروم هي إزالة شركات توتال وإيني وشل من المشروع وتم تأجيل هذا الممر. ومع فقدان موسكو لنفوذها على المنطقة، فمن الممكن أن يتم تأجيل هذا المشروع العابر للصحراء أيضًا.

د. كوزمين باكورارو

خبير جيوسياسي متخصص في شؤون الطاقة. صحفي وباحث، حاصل على الدكتوراة في العلاقات الدولية والدراسات الأوروبية حول موضوع أمن الطاقة الأوروبي. لديه العشرات من البحوث والمقالات المنشورة في الشؤون الجيوسياسية وتحديداً قضايا الطاقة في أوروبا والعالم. مؤلف لعدد من الكتب، أبرزها: (رومانيا..الطاقة والجيوسياسية)، (الطاقة..مشكلة أمن قومي)، (الجيوبوليتيك وأمن الطاقة). يتم استضافته من قبل وسائل الإعلام والصحافة في رومانيا وأوروبا كمحلل وخبير جيوسياسي في شؤون الطاقة.